4月4日，華夏中國交建REIT、國金中國鐵建REIT在上海證券交易所路演中心召開2022年度業(yè)績說明會，就2022年度的經(jīng)營成果、財務(wù)指標(biāo)等情況與投資者進行線上互動交流和溝通。這是公募REITs首次召開年度業(yè)績說明會。
受訪專家表示，隨著國家穩(wěn)經(jīng)濟措施成效的不斷顯現(xiàn)，交通運輸業(yè)快速復(fù)蘇，預(yù)計今年高速公路行業(yè)將呈現(xiàn)穩(wěn)定向好的增長勢頭，兩只基金相關(guān)高速項目收費情況有望進一步恢復(fù)。
華夏中國交建REIT
(相關(guān)資料圖)
實現(xiàn)收入3.2億元
華夏中國交建REIT于2022年4月13日成立，募集規(guī)模93.99億元，于2022年4月28日在上交所成功上市。該基金是由中交集團、中信證券、華夏基金聯(lián)合打造的首單央企高速公路REITs。基金初始投資的基礎(chǔ)設(shè)施項目為武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段及其附屬設(shè)施(以下簡稱“嘉通高速”)。
2022年年報顯示，華夏中國交建REIT自2022年4月13日成立起至2022年年底，累計實現(xiàn)收入3.20億元，期內(nèi)可供分配金額2.50億元，期內(nèi)實際分配金額1.78億元。
在報告期內(nèi)，基金管理人和運營管理機構(gòu)開展了一系列旨在降本增效的工作，使基礎(chǔ)設(shè)施項目公司息稅折舊攤銷前利潤率保持在較好水平，達82.88%。同時，2022年高速公路行業(yè)運營狀況受到部分不利因素的影響，整體態(tài)勢略顯疲軟。
運營管理實施機構(gòu)中交投資(湖北)運營管理有限公司對《證券日報》記者表示，2022年報告期內(nèi)對項目通行費收入影響較大的因素主要包括漢江大橋維修、貨車收費標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)等。一方面，漢江大橋自2022年9月23日起實施為期一年的施工維修，期間禁止2-6型貨車通行，影響京港澳高速對本項目的引流效果。同時，為配合漢江大橋維修，部分高速于2022年10月份至2023年9月份采取的差異化收費可能吸引部分司機繞行上述路線。另一方面，2022年第四季度收費公路貨車收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)降10%，受此政策影響，嘉通高速2022年四季度的貨車通行費收入出現(xiàn)一定程度的下降。
不過，從總體來看，考慮到相關(guān)不利因素影響目前已經(jīng)基本消除，貨車通行費收入減免政策到期、“新十條”政策得到有效執(zhí)行等，給高速公路行業(yè)的收入增長帶來明確的正向預(yù)期，預(yù)計高速公路行業(yè)可能迎來交通出行恢復(fù)的局面。
國金中國鐵建REIT
整體運行較為平穩(wěn)
國金中國鐵建REIT于2022年6月27日成立，募集規(guī)模達到47.93億元，于2022年7月8日在上交所上市。自上市以來，基金整體運行較為平穩(wěn)，基金管理人和運營管理人配合機制愈加完善。
2022年年報顯示，國金中國鐵建REIT自基金合同生效日2022年6月27日至2022年12月31日，本期收入為3.12億元。報告期內(nèi)實現(xiàn)可供分配金額為3.9億元。
“該基金的底層資產(chǎn)——渝遂高速是中國鐵建最優(yōu)質(zhì)的高速公路資產(chǎn)之一，自開通運營以來的資產(chǎn)運行狀況良好。”國金中國鐵建REIT相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表示，一方面，REIT基金建立了從公募基金、專項計劃、項目公司、具體項目的全面預(yù)算管理體系，分別按照嚴控年度總預(yù)算、適度優(yōu)化季度預(yù)算、靈活把控月度預(yù)算的基本原則，從事前預(yù)算控制、事中預(yù)算執(zhí)行檢查、事后預(yù)算執(zhí)行分析反饋等建立全過程預(yù)算管理；另一方面，從公募基金層面構(gòu)建了針對運營管理機構(gòu)的激勵機制，基金管理人將按照全年實現(xiàn)可供分派率超過7%部分的9%計提績效獎金，用于激勵運營管理機構(gòu)更好地運營管理基礎(chǔ)資產(chǎn)，切實保障基金持有人利益。
“高速公路行業(yè)發(fā)展符合國家、地方經(jīng)濟發(fā)展的整體趨勢，預(yù)計今年將呈現(xiàn)穩(wěn)定向好的增長勢頭。”國金中國鐵建REIT相關(guān)負責(zé)人表示。
上述相關(guān)負責(zé)人進一步表示，2022年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入77044.12億元，比上年增長3.9%；實現(xiàn)利潤總額5916.46億元，比上年增長6.3%，高于全國平均水平10.3個百分點。渝遂高速作為聯(lián)結(jié)兩個國家中心城市的重要通道，同時也是輻射成渝經(jīng)濟圈發(fā)展重點區(qū)域渝西地區(qū)的核心走廊，雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展，預(yù)計將成為該項目的重要增長支柱。
