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記者從省交通運輸廳獲悉，目前，小清河航道主體工程、港口一期工程已完成，具備了通行、靠泊條件。根據最新水位監測情況，小清河航道蓄水已達到最低通航水位，滿足船舶試航條件。7月1日上午10：58，山東海運股份有限公司“魯清001”號船舶，將從博興港出發，駛往羊口港，正式開始小清河全線首次空載試航。
據了解，掘于南宋初年的小清河發源于濟南，流經濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市，從壽光羊口鎮匯入渤海灣，是一條集防洪、除澇、航運、生態等多種功能、多重效益于一體的河道。上世紀七八十年代起，隨著工業化和城鎮化步伐加快，小清河因用水無法得到保障，加之沿線貨源減少，內河航運逐漸萎縮，直至1997年正式斷航。
2008年山東正式啟動小清河復航研究論證，2019年底宣布高標準建設小清河復航工程。小清河復航工程主要建設內容包括：建設Ⅲ級航道169.2公里，改擴建橋梁39座，新建船閘4座，節制閘2座，改造水利設施481座；改造過河管線296道。新設航道維護基地及公共錨地6處，配套建設數字化航道等支持保障系統等。
截至6月30日，小清河復航工程總體進展順利，航道擴挖疏浚全部完成，航道斷面檢測完畢；4座船閘完成主體交工驗收和調試；全線39座橋梁基本改建完成；柴莊節制閘、王道節制閘均已完成交工驗收。同步實施港口建設一期工程，建設濟南港主城港區、章丘港區及淄博港高青港區、濱州港博興港區，共26個泊位，目前已全部取得港口經營許可證。建成數字化航道系統、港口運營管理系統及監管服務系統，并完成聯調聯試。總體看，航道、港口等設施條件已滿足試航要求。
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