2018款奧迪S5是全新的，但它保留了很多東西，賦予了它的前身如此不同尋常的長壽命。雖然有一點視覺噱頭，但時尚的設計仍然保留了下來。金屬板的折痕更鋒利，引擎蓋上增加了一些折痕。臉部更加棱角分明，橫向拉伸，適合奧迪的其他產品陣容。我們認為一些優雅已經被侵略性所取代，這對一輛更注重性能的車來說并不是一件壞事。
有很多選擇。
【資料圖】
2018款奧迪S5的槽位位于全新的252馬力A5之間，配備了渦輪增壓2.0升四缸發動機、450馬力RS5及其雙渦輪增壓3.0升V6發動機。單缸渦輪增壓3.0升V6發動機的扭矩為354馬力，扭矩為369磅-英尺。與之前的車型相比，最新的S5馬力提升了6%，扭矩提升了13%。八速自動變速箱是唯一提供的變速箱，全輪驅動是強制性的。
基本的Premium Plus裝飾售價約為55，000美元，配備18英寸夏季輪胎車輪、天窗、可調節駕駛模式、菱形縫線皮革和麂皮裝飾、帶可調節電動側墊的加熱前排運動座椅和按摩功能。技術上，S5 Premium Plus為奧迪的MMI信息娛樂系統配備了7英寸顯示屏、Apple CarPlay和Android Auto、低速正面碰撞預警和緩解以及帶后交叉報警的盲點監控。
威望裝飾將為您再帶來4400美元，并通過應用添加抬頭顯示、環繞聲取景攝像系統、導航系統、8.3英寸顯示屏、高級BangOlufsen音響系統以及帶Wi- Fi熱點的Audi Connect系統、車輛監控和一些遠程功能控制。其他選項包括S Sport套件(運動后自適應懸架和差速器)和駕駛員輔助套件(自適應巡航控制、車道保持輔助、自動遠光燈和交通標志讀取器)。我們的測試車輛包括所有這些和更多，將價格推高至近7萬美元。
您可以使用的功能。
如果你在考慮S5，你可能會比大多數人更關注性能。對于你這樣的司機來說，2018款奧迪S5將滿足其流暢線性的動力輸出。從停止開始有短暫的猶豫，但一旦執行，S5可以毫不費力地使用幾乎無縫的換擋來收集速度。在舒適模式下，發動機和排氣發出令人愉悅的運動嗡嗡聲。切換到動態模式。當油門響應變得尖銳，轉向力增加時，嗡嗡聲變得更大。如果配備，懸架會變得堅硬。
我們傾向于相信奧迪S5將在4.4秒內達到60英里/小時。我們在高速公路上坡加速的時候，總是要放松油門，超過法定速度的時候，更不用說車流量了。然而，你沒有得到乘客抓住抓手的腸道沖擊力。“嘿，看看這個”類型的劇已經被“我有這個，沒問題”類型的老將自信所取代。印象深刻沒什么可怕的。
處理也是如此。你可以以可笑的速度撕裂曲線，永遠不要懷疑S5的能力。帶有粘性的夏季輪胎，需要相當大的努力才能讓它們尖叫，Quattro全輪驅動系統將持續向適當的車輪分配動力，而不會出現任何跡象。更不尋常的是S5有多平易近人。大部分功勞要歸功于機械專業知識，但沒有智能技術，冷靜的保證肯定會失去。
在自動模式下，變速箱將在我們的手動模式下降低幾個檔位。當你聽到降檔時，你很少感覺到。在動態模式下，你不會被沖到更高的檔位，直到你獲得適當的動力。當駕駛神韻，手動仍然是我們的首選模式，提供激進的換擋撥片，給任何精力充沛的司機帶來微笑。純粹主義者仍然會后悔沒有真正的手動變速器，但如果是貿易破壞者，那就是他們的損失。最新一批自動變速箱很精彩，“我就像一根拐杖和離合器踏板”這句話每年都在弱化。
穿過角落很舒服。
喜歡性能的司機大多愿意犧牲一些舒適性，但對于2018 S5來說，妥協是微不足道的。是的，乘坐質量比典型的豪華轎跑車稍難，但沒有令人反感的水平。即使在動態模式下，也足以過濾掉任何粗糙度，在舒適模式下，可以平滑更多的凸起。夏天，輪胎在粗糙的瀝青路面上會產生明顯的道路噪音，但在大多數其他路面上，您必須關閉收音機才能聽到。風噪基本不存在，使得公路巡航安靜舒適。
前排運動座椅有堅固的側墊，可以讓你在轉彎時牢牢固定，但它們可以調節動力，有足夠的范圍容納更大的乘員。可拉伸的大腿伸展和按摩功能讓它們更加舒適。可以使用通風座椅，但不能使用可調節的側墊。在溫暖的天氣里，座椅永遠不會感到窒息，所以我們將把這個選項傳遞下去。
后排座椅空間是這類轎跑車的典型特征，這意味著它們不適合人。有足夠的空間快速旅行，但只有較小的乘客才能舒適地返回那里進行長途旅行。如果需要后排乘客空間，則進行機械分類。
似的S4轎車是更好的選擇。精致和精心打造的內飾
與其他奧迪陣容一樣，S5的內飾優雅簡潔。皮革和絨面革在整個艙室中大量使用，其他表面堅固且紋理細膩，具有優質的外觀和感覺。可用的對比色縫線和碳纖維裝飾暗示了雙門轎跑車的運動意圖，而不是明顯的。通過虛擬儀表板和安裝在儀表板頂部的平板式面板上的信息娛樂屏幕，技術也很有品味。
僅存在經常使用的按鈕，并且它們的邏輯放置不會分散駕駛員的注意力。有些開關有多種用途，進一步增強了整潔的外觀，同時也使它們更易于使用。例如，向左或向右輕推音量旋鈕將跳過音軌，而使用兩個用于導航，電話，收音機和媒體的凸起撥動開關可以在不必將視線偏離道路的情況下進行操作。包含Apple CarPlay和Android Auto也有助于讓駕駛員專注于手頭的任務。輔助功能通過奧迪的MMI界面進行控制，這是一個更容易操作的單元。
可用的虛擬儀表板起初可能看起來很新穎，但它提供信息的清晰方式不僅僅證明其存在。可以使用方向盤上的幾個旋鈕和按鈕，以多種模式配置屏幕，重點關注性能，導航和行程信息。顯示屏一目了然易于閱讀，也不容易受到偏角太陽光的刺眼。平視顯示器將相關信息投射到擋風玻璃上，以實現無干擾駕駛。
除了所有的改進和技術，S5在便利性方面得分很高。在前面，有足夠的杯架，箱子和口袋來存放您的個人物品。貨物容量不是同級別中最大的，但在11.6立方英尺的無障礙空間內，有足夠的行李空間。平面地板，可折疊后排座椅和寬敞開口，可輕松處理較大的物品。
頂級轎跑車
2018款奧迪S5是豪華運動轎跑車領域的最新款。它僅落后于梅賽德斯 - 奔馳AMG C43僅幾個月，而BMW 4系則在2018年車型年度進行了更新。同樣裝備，所有三個德國競爭對手的成本大致相同。S5獲得了一個優勢，它可以在沒有任何明顯的舒適犧牲的情況下駕駛它。梅賽德斯C43在這些領域也獲得了高分，但更加注重傳統奢侈品。寶馬在某些方面將差異分開，但確實感覺車輪后面有點重，并且不像四年前那樣新鮮。
這是奧迪與梅賽德斯之間的激烈競爭。如此接近，個人偏好可能會在決策中發揮比任何其他因素更大的作用。兩者都是同類產品中的佼佼者，但我們會選擇最窄邊距的S5。如果您在市場上，我們建議對兩者進行非常徹底的試駕。無論哪種方式，每當你開火時，你都會獲得激動人心的表現，舒適的騎行和狡猾的微笑。
