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中新網太原3月23日電 (楊靜 王晉晶)3月23日8時，在山西陽泉街頭，一個白色的身影勻速沿著馬路右側移動，遇到行人、車輛會自動剎車避讓，遇到紅燈會停下來安靜等待……這是山西中通投用的無人駕駛快遞車，與之前在封閉的校園、礦區、小區行駛不同，此次是該省無人駕駛快遞車首次上路試運行。
山西中通首批布設投用了3臺無人配送車，均投放在陽泉市街頭，承擔短駁中轉工作，用于網點及驛站之間快件的運輸，可節省快遞小哥往返取件的時間和精力，提升派送效率。
近年來，山西積極鼓勵和支持快遞企業開展人工智能、無人投遞、綠色包裝等關鍵技術研究和投入。“2022年陽泉網點將80%網點車輛更換為新能源車輛，相比使用汽油車，成本低，污染少。”中通快遞陽泉網點負責人王瑞軍說，網點積極為綠色寄遞做出貢獻，無人駕駛快遞車的投入使用，每月可減少人員成本近萬元。
山西中通相關負責人介紹，無人駕駛快遞車上裝有激光雷達，可完成360度無死角環視，車廂內能一次性裝納數百件不同尺寸的包裹，充滿一次電能跑100公里。
無人駕駛快遞車每天需“出勤”4次，設置好取貨點、時間點，車輛就會根據既定路線自動行駛。在人車混行的環境中，由于采用自動避讓技術，能感知周邊環境，對行人、車輛等各類動態、靜態障礙物進行避讓。目前，車輛行駛最長的一條線路單程距離為5.5公里，沿途經過多個十字路口、8個紅綠燈。
無人駕駛配送車如何保證行駛安全？據介紹，無人駕駛快遞車上路已得到當地公安、交警等部門許可。山西中通制定了無人配送車安全管理制度，并配備現場安全員和遠程安全員，運行狀態可實時遠程監控，如發現遇到障礙等，會立即由人工遠程駕駛來接管。同時，無人配送車均購置有全險。(完)
