由埃隆?馬斯克的Space X公司推出的Starlink（星鏈）衛星通信服務正在海事行業掀起安裝熱潮，吸引了越來越多領先航運公司的青睞。
盡管星鏈發展仍處于早期階段，但已得到了市場的肯定。僅在上周，就有兩家航運公司宣布將安裝星鏈上船。截止目前，已有哥倫比亞船管公司（CSM）、希臘航運公司Costamare、希臘航運公司Enesel SA、新加坡東太平洋航運公司（EPS）、挪威海工船東Solstad 、中英船舶管理公司（Anglo-Eastern）、日本船東商船三井（MOL）以及日本郵船（NYK）等一大批國際知名航運公司公開宣布試用星鏈衛星寬帶服務。
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星鏈“下海”時間表
● 2022年6月，Space X獲得了美國聯邦通信委員會（FCC）的批準，可向移動交通工具，包括船舶和飛機，提供星鏈服務。隨后，Space X就宣布推出Starlink Maritime，為全球船舶提供衛星互聯網鏈接服務。同一時間，美國皇家加勒比郵輪公司（Royal Caribbean Cruises）在“海洋自由號”（Freedom of the Seas）郵輪上測試了星鏈寬帶連接，并表示得到了乘客和船員們的積極反饋。隨后，皇家加勒比宣布將在2023第一季度完成對旗下所有船舶的星鏈部署。據外媒報道，截止2023年2月，幾乎所有大型郵輪公司和一些小眾品牌都選擇了與星鏈合作，這些公司要么已經實現了全船隊或部分船舶星鏈部署，要么就將在今年年底之前完成安裝，其他郵輪公司可能很快也會效仿。
● 2022年12月，日本船東商船三井與Starlink的全球授權集成商智能網絡解決方案公司Marlink簽訂諒解備忘錄，宣布將開始在本公司運營的船舶上試用星鏈服務。繼MOL之后，Marlink的老客戶挪威海工船東Solstad offshore也選擇體驗星鏈服務，測試該網絡在北海惡劣天氣條件下的表現。
● 12月底，日本郵船也宣布在其集團公司NYK Shipmanagement所管理的集裝箱船上試用了星鏈服務。
● 2023年2月，東太平洋航運公司宣布將在其現有的Marlink智能混合網絡中添加星鏈服務，以加強船員通信和業務運營。
● 2023年3月，中英船管公司Anglo-Eastern宣布已在旗下一艘船舶上完成了星鏈的正式安裝，這是其最初簽訂的12艘船舶試安裝訂單的一部分。該公司還表示將在2023年底前完成至少200艘船舶的星鏈安裝，后續還將追加。
● 同樣在3月，希臘航運公司Enesel宣布與服務商Navarino合作，在旗下一艘油輪上試用了星鏈服務。
● 2023年4月，哥倫比亞船管公司（CSM）和希臘航運公司Costamare相繼宣布試用星鏈服務。CSM表示將在一部分船舶上試安裝星鏈，Costamare也表示將先在4艘船舶上試用星鏈服務。
高速低延遲LEO連接被寄予厚望
有業內人士指出，星鏈的低地球軌道（LEO）衛星網絡在地球表面上空約340英里處飛行，而標準衛星的軌道距離超過22,000英里。因此，數據在星鏈衛星上來回移動所需的時間大大減少，從而使上傳和下載速度顯著加快。根據星鏈官網上的一個演示，數據在地球和星鏈衛星之間進行70次往返只需花費在標準衛星上進行一次往返的時間。與傳統的地球靜止軌道（GEO）衛星相比，星鏈使用LEO衛星可提供更高帶寬和更低延遲的寬帶連接。而且星鏈采用了一種緊湊型的船載天線，更容易安裝上船，且無需占據太多空間。
星鏈的海事用戶們顯然也對它的表現寄予厚望。CSM首席執行官 Mark O’Neil 表示：“星鏈擁有徹底改變海事行業的潛力，它為船舶提供可靠、實惠的互聯網連接，即使在世界最偏遠的地區也能使用。這有助于改善船員福利，降低成本，并增強船舶安全和安保，有望成為行業的游戲規則改變者。”Costamare的IT主管 Themis Sardis 認為星鏈對船東來說具有很大的潛力。他表示：“憑借極高的速度和低延遲，星鏈可以使我們的船隊采用全新的技術工具，業務運營、船員福利以及船隊合規需求都能從中受益。”Anglo-Eastern首席信息官 Torbjorn Dimblad 也盛贊星鏈服務：“剛在幾艘船上安裝了星鏈，我們就知道它是游戲規則改變者。這些船一夜之間就變得和任何辦公室或家庭一樣有了網絡連接，為船員提供了前所未有的與朋友和家人聯系的機會，同時使船岸之間的合作達到了全新水平。”
除了這些相當有影響力的用戶之外，星鏈還吸引到了越來越多的分銷商，除了前面提到過的Marlink和Navarino外，還有IEC Telecom和Elcome International等。
