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鐵路是經濟運行的先行官和晴雨表。8月4日，記者從廣西沿海鐵路公司獲悉，隨著西南地區企業原材料和產品運輸需求迅猛增長，7月下旬以來，廣西沿海鐵路貨物裝車持續保持高位，其中7月30日裝車4010車，首次突破4000車大關，刷新單日最高裝車紀錄。今年前7個月，廣西沿海鐵路發送貨物3966.9萬噸，同比增長15.8%。
在防城港碼頭，煤炭正在通過機器從船只上被卸下。 通訊員 凌靖智 攝
廣西防城港、欽州、鐵山港等沿海地區鐵路大宗貨物運輸主要以金屬礦石、煤炭、石油、鋼材等與國計民生密切相關的物資為主，主要發往廣西區內、云南、貴州等西南地區。針對旺盛的貨物運輸需求，廣西沿海鐵路公司深化路港企合作，暢通路港信息共享渠道，每日動態跟進各貨位需求、能力運用情況，協調港方合理安排卸船堆場、裝車貨位，同時放開港區出車編組條件，加快貨物列車運出，疏解站場擁堵，保障貨物運輸暢通高效，推動裝車上量。
煤炭正在裝車。通訊員 凌靖智 攝
眼下正值夏季用電高峰，電煤需求旺盛。為保障電煤等重點物資運輸高效暢通,廣西沿海鐵路公司將玉鐵鐵路維修養護作業時長從3小時壓縮至2小時，玉鐵鐵路單日開行列車最高達28趟，較日常增加4趟，促使鐵路線運輸能力達到最大化，助力鐵山港站煤炭運輸增量。同時，鐵山港站協調港口提前清理場地，配足裝卸機械和勞力，全力滿足煤炭急運需求。7月30日，鐵山港站煤炭裝車突破10列，8月1日完成裝車541車，創該車站裝車歷史新高。
防城港車站是廣西鐵路貨運大戶，占廣西鐵路貨物發運量的三分之一以上，鋁礬土是這個車站發送的重要貨物，主要發往百色德保、靖西進行進一步加工。為提高運輸效率，防城港車站強與德保、靖西等站點聯系，請求貨物發端做好空箱的甩車和清掃，提高編組質量。作為西部陸海新通道鐵海聯運樞紐車站的欽州港東站加強科學調度組織，推動車站取送車作業時間從75分鐘壓縮至60分鐘，連續多日單日裝車作業次數完成800次以上；欽州港站及時提報空罐車需求，推動油品裝車兌現率提升至95.4%。鐵路強有力的運輸保障，有力服務區域經濟社會發展，對擴大內需、提振信心起到積極作用。
